|
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
——————- Số: 450/TB-BGTVT
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ———————– Hà Nội, ngày 21 tháng 10 năm 2010
|
THÔNG BÁO
KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG BỘ GTVT NGUYỄN HỒNG TRƯỜNG TẠI CUỘC HỌP THẨM ĐỊNH DỰ ÁN THIẾT LẬP HỆ THỐNG NHẬN DẠNG VÀ TRUY THEO TẦM XA (LRIT)
Ngày 21/10/2010, tại Văn phòng Bộ Giao thông vận tải, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp về nghe báo cáo Dự án Thiết lập Hệ thống nhận dạng và truy theo tầm xa (LRIT). Tham dự cuộc họp có đại diện các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ: Văn phòng Bộ, Vụ Kế hoạch đầu tư, Vụ Tài chính, Vụ Kết cấu Hạ tầng, Vụ Vận tải, Vụ Môi trường, Vụ Khoa học Công nghệ, Trung tâm Công nghệ Thông tin, Cục QLXD và CLCTGT, Cục Hàng hải Việt Nam, tư vấn lập dự án đầu tư – Viện Chiến lược Thông tin và Truyền thông, tư vấn thẩm tra dự án – Hội Vô tuyến Điện tử Việt Nam, Ban Quản lý dự án Phát triển hệ thống các đài Thông tin duyên hải Việt Nam (danh sách dự họp kèm theo). Sau khi nghe Tư vấn lập dự án – Viện Chiến lược Thông tin và Truyền thông, Tư vấn thẩm tra Dự án – Hội Vô tuyến điện tử Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam – chủ đầu tư trình bày nội dung dự án và các vấn đề liên quan, ý kiến góp ý của đại biểu dự họp trao đổi, thảo luận, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường kết luận như sau:
1. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương tại quyết định số 1041/2009/QĐ-TTg ngày 22/7/2009, Bộ GTVT đã cho phép chuẩn bị đầu tư tại quyết định số 814/QĐ-BGTVT ngày 31/3/2009. Các đơn vị cần khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án nhằm đáp ứng công ước SOLAS-74 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) mà Việt Nam là thành viên.
2. Về nội dung cụ thể của Dự án, cần lưu ý những vấn đề sau:
– Yêu cầu ứng dụng công nghệ tiên tiến, hiện đại, tầm bao quát lớn, nhằm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của IMO hiện tại cũng như lâu dài, từng bước khẳng định vị thế, vai trò của một quốc gia biển trong tổ chức IMO. Nếu hệ thống cơ sở vật chất hiện có lạc hậu, không đáp ứng, có thể nâng cấp, thay mới nhằm đáp ứng yêu cầu và hội nhập với hệ thống LRIT quốc tế.
– Dự án cần đảm bảo tính kết nối và khả năng phục vụ mục tiêu chung của các hoạt động kinh tế khác trên vùng biển Việt Nam. Do vậy, quá trình triển khai dự án, Chủ đầu tư, đơn vị thực hiện dự án cần có sự phối hợp với các Bộ, ngành liên quan (Bộ Quốc phòng, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Công thương, …).
– Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm rà soát, đảm bảo dự án không chồng chéo, trùng lặp với các dự án công nghệ thông tin chuyên ngành khác, đồng thời hệ thống cần đảm bảo khả năng kết nối với các dự án công nghệ thông tin, viễn thông liên quan.
– Các nội dung kỹ thuật cụ thể của dự án, Chủ đầu tư, đơn vị thực hiện dự án cần thống nhất với Vụ Khoa học Công nghệ và Trung tâm Công nghệ Thông tin của Bộ. Các yêu cầu kỹ thuật cần đảm bảo rõ ràng nhưng không đặc thù, đáp ứng yêu cầu đầy đủ thông tin để có thể lựa chọn nhà thầu phù hợp và không hạn chế nhà thầu có năng lực có thể tham gia thực hiện dự án.
– Cục Hàng hải Việt Nam nghiên cứu, đề xuất nguồn vốn phù hợp, để có thể sớm triển khai dự án, đáp ứng tiến độ yêu cầu của IMO.
3. Để đáp ứng tiến độ triển khai hệ thống LRIT theo yêu cầu của IMO, yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo các đơn vị Tư vấn, Ban Quản lý dự án TTDH khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ dự án, các thủ tục liên quan để có thể phê duyệt dự án trong tháng 10/2010.
Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ Giao thông vận tải thông báo để các đơn vị có liên quan biết để phối hợp, triển khai thực hiện.
|
Nơi nhận:
– Bộ trưởng (để b/c); – TT. Nguyễn Hồng Trường (để b/c); – Chánh Văn phòng (để b/c); – Các thành viên dự họp; – Lưu VT, KHĐT. |
TL. BỘ TRƯỞNG
KT.CHÁNH VĂN PHÒNG PHÓ CHÁNH VĂN PHÒNG Bùi Nguyên Long |
Thông báo 450/TB-BGTVT PDF (Bản có dấu đỏ) 
Thông báo 450/TB-BGTVT ZIP (Bản Word)
Reviews
There are no reviews yet.