Công văn về việc chấn chỉnh tổ chức và hoạt động các trạm cân xe

CÔNG VĂN

CỦA BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI SỐ 3912/PC-VT NGÀY 18 THÁNG 12 NĂM 1996 VỀ VIỆC CHẤN CHỈNH TỔ CHỨC
VÀ HOẠT ĐỘNG CÁC TRẠM CÂN XE

Kính gửi:– UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương

– Cục Đường bộ Việt Nam.

– Các Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông Công chính.

– Các Khu quản lý đường bộ.

– Các Phân khu quản lý đường bộ.

Thời gian gần đây một số báo chí nêu nhiều ý kiến về tổ chức, hoạt động của các Trạm cân kiểm tra xe có tải trọng lớn quá giới hạn của cầu đường bộ (gọi tắt là Trạm cân xe); đồng thời một số Trạm cân xe đã để xảy ra tiêu cực ảnh hưởng đến hoạt động và uy tín của Trạm.

Để thực hiện nghiêm chỉnh Quyết định số 455/TTg ngày 04 tháng 9 năm 1993 của Thủ tướng Chính phủ về việc “Thành lập các trạm kiểm tra các loại xe có tải trọng lớn và xe bánh xích hoạt động trên đường bộ” và Quyết định số 2778/PC.ĐB ngày 21 tháng 10 năm 1996 của Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành “Quy chế hoạt động trạm cân xe” nhằm ngăn chặn triệt để những vụ việc tiêu cực xảy ra ở các Trạm cân xe. Nay Bộ chỉ thị:

1. Cục Đường bộ Việt Nam, các Sở GTVT (Sở GTCC), các Khu QLĐB và các Phân khu QLĐB thực hiện ngay các nhiệm vụ sau:

– Khẩn trương rà soát lại toàn bộ cán bộ, nhân viên ở Trạm cân xe và lựa chọn những cán bộ, nhân viên có phẩm chất đạo đức tốt, nắm vững chính sách – pháp luật có liên quan đến nghiệp vụ, công minh, khách quan, trung thực, thực hiện đúng pháp luật. Kiên quyết không được bố trí những cán bộ, nhân viên không đủ tiêu chuẩn và không sử dụng những cán bộ không có chuyên môn nghiệp vụ.

– Phải giáo dục, tổ chức học tập cho toàn thể cán bộ, nhân viên trong Trạm nắm vững những điều cần thiết về nhiệm vụ, quyền hạn, trách nhiệm và ý thức luật pháp.

– Phải tổ chức kiểm tra thường xuyên, kịp thời phát hiện những thiếu sót của cán bộ, nhân viên các Trạm cân xe để uốn nắn, ngăn chặn và xử lý nghiêm minh.

2. Nếu Trạm cân xe nào (kể cả Trạm thu phí qua cầu, đường bộ) xảy ra vụ việc tiêu cực thì lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT (Sở GTCC), Khu QLĐB và Phân khu QLĐB tuỳ theo từng cấp liên đới chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Để từng bước khắc phục những khó khăn ở các Trạm cân xe, Bộ sẽ bố trí lại vị trí một số Trạm (trên cơ sở văn bản số 7268/KTN ngày 26 tháng 12 năm 1994 của Thủ tướng Chính phủ cho phép “Bộ GTVT được lắp đặt thêm hoặc điều chỉnh các trạm cân trên đường bộ”) cùng với Trạm thu phí cầu đường và trang bị dần bằng những thiết bị tự động hoá việc kiểm tra sử lý những xe quá tải và việc thu phí được chính xác, nhanh chóng, văn minh, lịch sự; tiết kiệm được nhân lực, đạt hiệu quả cao, đồng thời góp phần ngăn chặn được những vụ việc tiêu cực.

Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quan tâm và tạo điều kiện cho các Trạm cân xe (kể cả trạm thu phí cầu đường) đặt ở địa phương hoàn thành nhiệm vụ ngăn chặn những xe quá tải trọng cho phép phá hoại cầu đường ảnh hưởng lớn đến sự lưu thông của các phương tiện khác và bảo vệ tài sản của Nhà nước.